Viseći most preko rijeke Cetine u Trilju oduvijek bio iznimno značajan kominikacijski objekt ne samo za dio stanovnika toga grada, turistička atrakcija, dakako i okupljalište mladih posebice djece gdje bi se ljuljali te izbliza promatrali rijeko i njezino živopisno okruženje. I popularni uskotračni vlak, poznat kao stara 'ferata', danonoćno je fućkao na 45-kilometarskoj željezničkoj pruzi Split-Klis-Dugopolje-Sinj od 1903. do 1962., dakle 60-ak godina. Trajno je ostao u memoriji vremešnijih ne samo Klišana, Dugopoljaca, Sinjana..., nego i mnogih putnika, koji o vlaku pričaju svojim potomcima naglašavajući kako je bio itekako udahnuo novi život ne samo splitskom zaleđu. Vremešnije ljude tog podneblja na staru sinjsku 'reru' podsjećaju i ostaci krivudave trase kroz ljuti dalmatinsko-zagorski krš, no mlađa pokoljenja u Cetinskom kraju i okolici, pa stanovnici Dicma i Dugopolja, Kilisa, Koprivna... priželjkuju vraćanje stare 'ferate' na tračnice sagledavajući u njoj i dopunu seoskog turizma. Objektiv naše kamere je ovih dana uhvatio i jednu neobičnu kamenu gromadu tešku oko četiri tone u blizini novozasađenog plantažnog voćnjaka u dalmatinskom zaobalju, koja simbolizira figuru medvjeda. Tako su ju nazvali stanovnici Ciste Velike gdje je i iskopana iz zemlje dok su bageri pripremali tlo za nasade trešanja.