Novi Claas-ov heder "guta" soju, grašak, uljanu repicu i polegle useve bez problema

Nakon uspeha u Severnoj Americi i Australiji, Claas je i evropskim kupcima ponudio novu kosu Convio Flex 1530. Reč je o draper hederu širine 15,3 metara, s fleksibilnim nožem i svim automatskim funkcijama već poznate iz serije Convio Flex.

"Ovi hederi od 2020. godine rade u različitim uslovima širom sveta i poznati su po visokoj efikasnosti i jednostavnom upravljanju. Za Lexion kombajne dostupno je šest širina - od 7,77 m do 15,30 m", poručuju iz ove kompanije.

Ističu da, dok se standardni Convio s fiksnim nožem najčešće koristi za žitarice i uljanu repicu, model Convio Flex nudi dodatnu prednost pri radu sa kulturama koje se beru nisko, poput soje, graška ili trave. U Flex načinu rada rezna se ploča automatski prilagođava neravninama tla. Na taj način postiže se, naglašavaju, ravnomeran i čist uzorak košenja uz minimalne gubitke. Stabilnost tokom rada dodatno obezbeđuje hidropneumatski točkovi koji prate teren i održavaju konstantnu visinu kosidbe, posebno važno na neravnom tlu i pri većim brzinama.

Pogodan za žetvu uljane repice

"Pogonski sistem ovog modela podeljen je u mehanički i hidraulički deo. Mehanički pogon preko menjača i kardana pokreće pužni transporter i nož, dok hidraulika upravlja bočnim i srednjim remenom te noževima za uljanu repicu. Sistem ima zaštitu od preopterećenja kako bi se sprečila oštećenja u zahtevnim uslovima rada", pojasnili su.

Heder je, kažu, potpuno spreman i za žetvu uljane repice, a po želji se može opremiti bočnim pužnim transporterima prečnika 425 mm i noževima koji se montiraju bez alata. Kako bi se sprečilo rasipanje uljane repice, Convio Flex ima posebno razvijene gumene brtve na bočnim i središnjim remenima te mogućnost podizanja zadnjeg zida radi smanjenja gubitaka.

Claas ne staje: Lexion dobija senzor koji otkriva kvalitet zrna već na njivi

Nova kosa je takođe bogata automatskim funkcijama koje olakšavaju posao vozača. Automatska brzina trake sama se usklađuje s brzinom kombajna, čime se postiže ravnomeran protok mase, posebno koristan kod neujednačenih useva. Sistem upozorenja na proklizavanje i zastoj remena omogućuje vozaču da na vreme reaguje i spreči preopterećenja, što je naročito važno u uslovima prašine ili tokom noćnog rada.

"Od 2026. godine svi Convio i Convio Flex modeli biće dostupni s nagrađenim sistemom Cemos Auto Header u kombinaciji s Field Scannerom", poručuju te dodaju kako sistem automatski prilagođava položaj vitla i brzinu traka, pa se vozač može više posvetiti praćenju protoka useva i radu mašine. Zupci vitla pritom podižu i ravnaju usev ispred noža, što je posebno korisno kod poleglih useva jer smanjuje gubitke i sprečava obmotavanje oko vitla.

Za slučajeve kada dođe do manjih zagušenja, vozač pritiskom na dugme na Cmotion menjača može pokrenuti kratko preokretanje traka i tako brzo rešiti problem. Ako se dogodi ozbiljnija blokada, moguće je preokrenuti vitlo, remen, pužni transporter i kanal čak i pod opterećenjem. Sistem pokreće preokret snažno kako bi materijal popustio, nakon čega se dovod može ponovo pokrenuti sporije i nežnije, čime se izbegava ponavljanje blokade i osigurava da se sav nakupljeni materijal uredno obradi.