Da li će usled visoke cene goriva poljoprivrednici smanjiti rad?

Proteklu korona-godina je obeležio visok rast cena gasnog uljnog goriva koje sada preovlađuje kod poljoprivrednih mašina, da bi u maju-junu, ona pala zbog manje potražnje drugih potrošača. Ipak, od juna je nafta opet blago rasla da bi do kraja godine dostigla nivo od oko 140, a sada, pred samu setvu imamo cenu od preko 150 dinara po litru naftnih derivata, prenosi RTV.

"Taj negativni trend rasta cena goriva po poljoprivrednike će se verovatno nastaviti, a imajmo u vidu da je prosečna potrošnja goriva oko setve oko 35-45 litara po hektaru. Kako su subvencije na gorivo ukinute, mi se brzo približavamo prošlogodišnjim vrlo visokim cenama goriva", prognozira za ovaj medij predstavnik Zadružnog saveza Vojvodine Petar Radić i smatra da će ratari smanjiti broj operacija u proizvodnji kako bi se smanjila cena utroška goriva.

Poskupljenje odraz upravo rasta cene nafte

Kako objašnjava Udruženje naftnih kompanija Srbije, rast cene nafte podstaknut je očekivanjima trgovaca da će u narednom periodu biti povećana potrošnja, kao posledica oživljavanja ekonomskih aktivnosti i generalno povećanja mobilnosti. Ova procena je doprinela povećanju potražnje, koju s druge strane nije pratio i rast proizvodnje sirove nafte.

Zemlje proizvođeči nafte u okviru sporazuma OPEK+ koje su sporazumno smanjile isporuke sa svojih naftnih polja, samo nedavno nisu videle razlog za povećanje proizvodnje, što je dovelo do narušavanja ravnoteže i naglog rasta cena.

Cene nafte skočile nakon poziva saudijskog ministra na oprez

Cene goriva u Srbiji su postepeno počele da rastu pre otprilike tri meseca i poskupljenje je u najvećoj meri bilo odraz upravo rasta cene nafte. Prosečna cena litre benzina od 30. oktobra je povećana za oko 10 dinara, dizela za 12, a TNG-auitogasa za oko devet dinara. U pitanju je povećanje od osam do 12 procenata, dok je sirova nafta u tom periodu poskupela za više od 80 odsto.

Od 15. februara se primenjuju novi veći nominalni iznosi akciza na derivate nafte, tako da su troškovi proizvođača i uvoznika od tog dana povećani za oko jedan dinar, što se pre ili kasnije, kao rast bilo kog drugog troška, odražava i na cene goriva.