Tri TotY finalista New Holland-a: T7.300 AutoCommand, T5.100S i T4.120F DualCommand

Čak tri finalista u ovogodišnjem izboru "Tractor of the Year" nose prepoznatljive plavo-žute boje New Holland-a. U trci za titlu najboljeg u kategoriji ratarskih traktora je NH T7.300 AutoCommand, u kategoriji višenamenskog traktora NH T5.100S, a voćarsko-vinogradarskog NH T4.120F DualCommand.

Ali, krenimo redom. New Holland je proširio svoju T7 seriju traktora i to modela sa dužim međuosovinskim razmakom za još jedan. Novi T7.300, kako ističu inženjeri ovog renomiranog italijanskog proizvođača, daje više snage, a time i najbolji odnos snage i težine u klasi, istovremeno zadržavajući dimenzije i manevrivost ostalih modela.

Pogoni ga FPT Industrial NEF 67 motor sa šest cilindara, maksimalne snage 280 KS za vučni rad i dodatnom snagom do 300 KS u transportu. Ovih se 300 iščitava i u samoj oznaci modela. Njegov EVG Turbo osigurava visok obrtni momenat (1.249 Nm) i ekonomičnost goriva pri niskim obrtajima (1.200 o/min). Motor zadovoljava standarde emisije Stage V zahvaljujući High e-SCR tehnologijom.

T7.300 AutoCommand

Novi NH model opremljen je poznatim Auto Command kontinuirano varijabilnim prenosom (CVT) koji glatko "šalta" do 40 odnosno 50 km/h. Što se hidraulike tiče, tu je CCLS pumpa sa standardnih 150 i opcionih 170 litara u minuti, a na raspolaganju je tri do pet zadnjih elektrohidrauličnih daljinskih upravljača koji imaju potpuno konfigurabilne kontrole. Zadnji podizni kapacitet je 10,5 a prednji šest tona.

T7.300 koji će biti službeno predstavljen na izložbi SIMA 2022 u Parizu, "naoružan" je New Hollandovom PLM (Precision Land Management) inteligencijom koja maksimizuje efikasnost i produktivnost, te Horizon Ultra kabinom koja podiže ergonomiju, udobnost i sigurnost. Kabina po uzoru na T7 HD modele je veća, ali i tiša (sa zavidnih 66 dB) od prethodne. Ima novo Comfort Ride vešanje, aktivni elektro-hidraulički sistem koji "odvaja" kretanje kabine od šasije i pruža udobnu vožnju.

Za pametnu poljoprivredu uz PLM Intelligence, automatsko satelitsko navođenje, kontrolu Isobus priključka III klase i telemetriju odnosno daljinsko upravljanje i postavke traktora odnosno razmena podataka sa farmom ili serviserom, upotpunjuje TIM (Tractor Implement Management) pametne inovacije u automatizaciji traktorskih priključaka kojim balirka reguliše brzinu traktora prema količini sabijene biljne mase. Tu su i IntelliView i CentreView monitori te SideWinder Ultra potpuno podesivi naslon za ruke za još udobnije upravljanje. 

T5.100S

Na pariškoj SIMI biće predstavljen još jedan New Holland finalista - T5S, svestrani traktor u klasi srednje snage namenjen za farme mešovite proizvodnje. Sad se modelima serije T5 - Utility, Electro Command, Dynamic Command i Auto Command, u rasponu od 80 do 140 KS, pridružio model S od 90 KS i 100 KS, s mehaničkim ili powershuttle menjačem. Novi T5.100 S opremljen je FPT F5 četvorocilindričnim motorom obima 3,6 litara, koji proizvodi 450 Nm pri samo 1300 o/min (porast momenta je 47 odsto).

Zadovoljava Stage V standard emisije sa naknadnom obradom izduvnih gasova kroz integrisani kompaktni paket dizelskog oksidacijskog katalizatora, filtera dizelskih čestica i jedinice za selektivnu katalitičku redukciju.

Traktori imaju servisni interval motora od 600 sati, a dnevne kontrole vrlo jednostavne i lako dostupne. Ovaj finalista ima mehanički menjač od 12x12 (opciono 20x20) brzina raspoređenih u četiri sinhronizovana glavna stepena prenosa. Hidraulički "powershuttle" omogućava glatke promene smera vožnje. S kapacitetom zadnjeg podizanja od 4,4 tone, mehaničkom kontrolom uz Lift-o-Matic funkciju brzog podizanja/spuštanja, te priključnim vratilom brzine 540/540E/1000 o/min (s elektorhidrauličkim uključivanjem) može zadovoljiti i najzahtevnije poljoprivredne priključke, posebno ako se uzme u obzir i hidraulička pumpa protoka 82 l/min te tri daljinska izlaza sa jednostavnim push-pull spajanjem.

Predispozicije ove "katice za sve" upotpunjuje i opcija narudžbine fabrički integrisanog paketa za prednji utovarivač kao i fabrički instalirane prednje hidraulike. Proizvođač ističe kako novi dizajn kabine na četiri stuba pruža preglednost od 320 stepeni. Udobnost vozača uključuje sedište sa vazdušnim vešanjem i panoramski krov za dobru vidljivost rada utovarivača. Na izbor je i telematika PLM Connect, automatsko navođenje EZ-Pilot i IntelliViewTM 4 zaslon sa mogućnošću ISOBUS UT/TC.

T4.120F

New Holland je lansirao i novu generaciju specijalnih traktora T4 F/N/V. Namenjen za intenzivne zasade (vinogradi, voćnjaci, povrtnjaci, plastenici) od 1-150 ha T4 je u prošloj godini bio, kažu njihovi inženjeri, najprodavaniji specijalizovani traktor zbog svojih ključnih karakteristika - kompaktnih dimenzija koje mu omogućavaju manevrivosti uz korišćenje zadnjih, srednjih i prednjih priključaka i u najužim redovima, udobnosti i sigurnosti sa jednostavnim upravljanjem, snažnim motorom i hidraulikom za istovremeno korišćenje više priključaka, te automatizaciji - pametnoj poljoprivredi.

Nova je generacija T4 ima četiri modela sa oznakama T4.80, 90, 100, 110 i 120 i snagom motora od 55 do 86 kW (75 do 118 KS). Najjači model T4.120F DualCommand ovogodišnji je TotY finalist u kategoriji "Best of Specialized", a predstavljaju ga krilaticom "Nemoguće je njegova specijalnost". Njegov četverocilindrični FPT motori obima 3,6 l daje 86 kW odnosno 120 konjskih snaga uz povećanje obrtnog momenta od oko 35 odsto. Isti kao u novoj T5 generaciji, motor zadovoljava standarde emisije petog stepena (Compact HI-eSCR2 sistem naknadne obrade sa DOC i SCRoF) koji isporučuju više snage i obrtnog momenta sa čistom izvedbom.

Čitav paket je tako kompaktno složen ispod motora da je, prema navodima proizvođača, razmak od sredine vratila do gornje ivice sistema za obradu izduvnih gasova 20 cm niži nego do sada. To je pak omogućilo i niži dizajn poklopca motora koji daje bolju vidljivost i sigurnost uz manje potencijalnih oštećenja grana pri radu ispod krošnje voćaka. Inače, pristup radi dnevnog održavanja kao i punjenja Ad Blue-a je jednostavan, servisni interval je 600 sati.

Zadržali su mehanički menjač iz prethodne generacije, pa je tako prenos od 07, do 40 km/h u 32/16 brzina. Na izbor je mehanička ili elektrohidraulička promena smera vožnje, i najveća brzina od 30 i 40 km/h. Zaustavljanje na nagibnim terenima sad je sigurnije zbog parkirne kočnice i dodane mehaničke blokade prenosa. Priključno vratilo dostupno je sa 540/540E obrtaja u minuti, a po izboru se može dodati 1.000 obrtaja u minuti.

VisionView kabina

Novi T4 V/N/F ima novodizajnirano integrisano prednje hidraulično podizanje kapaciteta 1,5 tona. Zadnji podizni kapacitet je 2,6 tona, a može se kontrolisati mehanički ili elektronički. Hidraulički sistem sa novom pumpom od 80 litara u minuti i do četiri pari hidrauličkih daljinskih izlaza ima kapacitet potreban za istovremeni rad više priključaka.

Na raspolaganju su i četiri prednja i opciono do četiri srednja kontrolna ventila (po osam brzih spojnica). Novi HPL senzor opterećenja smanjuje potrošnju goriva i pregrejavanje ulja.

Napravljen je iskorak i u udobnosti radnog okruženja sa novom, prostranijom VisionView kabinom na četiri stuba, kombinovanom filtracijom vazduha (stepen dva i četiri pri čemu se četiri uključuje po potrebi kod zaštite bilja), boljom izolacijom (71 dB stepen buke), širim sedištima, novim ergonomskim kontrolama desne upravljačke konzole sa intuitivno postavljenih funkcija i integrisanim PLM sistemom koji obuhvata automatsko satelitsko navođenje, Isobus upravljanje priključnim mašinama i daljinsko upravljanje i podešavanje traktora (telematika).