AGCO predstavio H2 Fendt Helios, traktor s pogonom na vodonik

AGCO je predstavio prototip traktora H2 Fendt Helios, koji može da obavlja radove na njivi s pogonom na vodonik, bez fosilnih goriva i s nultom emisijom, prenosi Farm Progress.

Spolja, ovaj prototip traktora izgleda kao i svaki drugi moderni Fendt koji se kreće po polju. Međutim, umesto motora s unutrašnjim sagorevanjem na fosilna goriva, traktor pokreće gorivna ćelija (gorivni članak, engl. fuel cell) snage 100 kilovata, koja generiše električnu energiju iz vodoničnog goriva, uz bateriju od 25 kW.

Bez emisija štetnih gasova

Roli Hiks (Rawley Hicks), globalni direktor upravljanja proizvodima za buduće tehnologije u kompaniji AGCO, rekao je da su performanse i upotrebljivost traktora na nivou sličnog modela Fendt serije 600. Naveo je da mašina može da obavlja iste poslove u istim radnim ciklusima od pet do osam sati kao i njegovi dizel ekvivalenti.

"S otprilike 135 KS moguće je obaviti sve zadatke koje inače obavljate s tom mašinom u istom radnom vremenu od pet do osam sati. Vodonik ima nulte emisije, održiv je i ima visoku gustinu energije. Reč je o vrlo efikasnom gorivu, efikasnijem od tradicionalnog motora s unutrašnjim sagorevanjem, a takođe smanjuje i buku“, dodao je Hiks.

Vodonik je atraktivna alternativa kao nosilac energije na više načina. S jedne strane, reč je o izuzetno rasprostranjenom elementu, a njegovim korišćenjem ne nastaje ugljen dioksid niti druge štetne emisije, jedini "izduvni gas" je voda.

Tehnologija uključuje ugrađenu gorivnu ćeliju koja razdvaja komprimovani vodonik, stvarajući električnu energiju za pogonski sklop. Vodonik se trenutno najčešće proizvodi iz prirodnog gasa, ali potpuno klimatski neutralno rešenje bio bi "zeleni vodonik“, proizveden iz obnovljivih izvora energije, poput vetra ili sunca.

Potrebne posebne stanice za punjenje

AGCO-ov prototip deo je nemačke istraživačke inicijative koju finansira Nemačko poljoprivredno društvo (DLG). U istraživanju učestvuju dva prototipna traktora. Oba su opremljena s pet rezervoara komprimovanog vodonika smeštenih na krovu traktora, a svaki rezervoar ima kapacitet od 4,2 kilograma. Ovi traktori mogu se koristiti isključivo uz odgovarajuću infrastrukturu, jer se vodonik u njih mora puniti na posebno izgrađenim stanicama za punjenje vodonika.

"Postoji potencijal za korišćenje, ali i mnogo izazova koje treba savladati, poput troškova i infrastrukture, kao i dostupnosti i prihvatanja među poljoprivrednicima. Naš je fokus na pružanju rešenja usmerenih na poljoprivrednike kako bismo održivo prehranili svet. Uvek ćemo se usredsrediti na to“, zaključio je Hiks.