Potražnja za biogorivima raste, posebno u zemljama sa poljoprivrednom tradicijom

Potražnja za biogorivima raste u mnogim delovima sveta. Vlade, posebno u zemljama sa velikim poljoprivrednim sektorima, vide goriva proizvedena od useva kao način da podstaknu domaću poljoprivredu, smanje emisije fosilnih goriva iz transporta i pomognu u borbi protiv klimatskih promena, izveštava Bloomberg.

Energetska kriza izazvana zatvaranjem Ormuskog moreuza stvorila je dodatni podsticaj za povećanje proizvodnje: energetsku bezbednost. Od početka rata sa Iranom, glavne zemlje proizvođači biogoriva - Indonezija, Malezija, Tajland, Vijetnam i Brazil - povećale su količinu biogoriva koja se mogu mešati sa gorivima za transport kako bi smanjile uvoz i osigurale snabdevanje.

Održiva energetska alternativa?

Međutim, mnogi ekolozi osporavaju ideju da su biogoriva održiva energetska alternativa. Kako se sve više poljoprivrednog zemljišta koristi za njihovu proizvodnju, manje ostaje za proizvodnju hrane, što povećava rizik od globalne nestašice hrane i gladi u najsiromašnijim zemljama.

Biogoriva se proizvode iz biomase - najčešće useva kao što su kukuruz, šećerna trska, soja i palmino ulje - umesto fosilnih ugljovodonika kao što je nafta. Danas, ova goriva zauzimaju oko 6-8 odsto globalnog poljoprivrednog zemljišta, u poređenju sa oko 1 odsto pre 20 godina. Ona ne mogu u potpunosti da zamene naftu, ali se mogu mešati sa benzinom i dizelom, što omogućava zemljama da prošire postojeće zalihe goriva.

Vlade ih vide kao brzo rešenje: mogu se mešati sa postojećim gorivima i koristiti u većini motora, koristeći postojeću infrastrukturu poput rafinerija i benzinskih pumpi. Ovo izbegava skupe nove sisteme potrebne za druge nefosilne izvore energije poput vodonika.

Za zemlje sa velikim poljoprivrednim sektorima, posebno one u razvoju, biogoriva nude način za iskorišćavanje useva, povećanje prihoda poljoprivrednika i smanjenje uvoza goriva. Na primer, indonežanski program biodizela na bazi palminog ulja postao je ključan za smanjenje velikih troškova uvoza dizela.

Povećanje etanola u benzinu

Brazil, drugi najveći proizvođač etanola na svetu, najavio je planove za povećanje sadržaja etanola u benzinu sa 30 odsto na 32 odsto kako bi se ublažio rast cena goriva i inflacija. Ovim potezom vlada želi da omogući zemlji da prestane sa uvozom benzina.

Indonezija ubrzava uvođenje mešavine goriva s idelom od 50 odsto, jednog od najambicioznijih programa te vrste na svetu, kao deo svojih napora da postigne samodovoljnost u hrani i energiji. Malezija, s druge strane, planira da postupno poveća udeo palminog ulja u dizelu sa 10 na 20 odsto.

U Sjedinjenim Državama rat sa Iranom koristi se kao argument za dozvolu celogodišnje prodaje benzina sa većim sadržajem etanola. Međutim, to nije potpuno rešenje jer etanol ima manju energetsku gustinu od benzina, pa se sa njim može preći manje kilometara po litru. Standardni sadržaj etanola u američkom benzinu iznosi 10 odsto.