Autopilot navigacija nije luksuz: Postoji rešenje za svaki traktor

Kada se govori o povećanju efikasnosti u poljoprivredi, najčešće se prvo razmišlja o snažnijem traktoru ili priključnoj mašini većeg radnog zahvata. Međutim, značajan deo gubitaka ne nastaje zbog nedostatka snage, već zbog preklapanja, preskakanja, neujednačenih prohoda i zamora vozača.

Manji troškovi, bolja organizacija i kvalitet obavljenog posla

Autopilot navigacija preuzima upravljanje traktorom po unapred definisanoj putanji, dok vozač nadzire priključnu mašinu i kvalitet rada. Zbog toga autopilot ne treba posmatrati samo kao dodatnu opremu za udobniju vožnju, već kao alat koji može da utiče na troškove, organizaciju rada i kvalitet izvedene operacije.

Autopilot smanjuje broj suvišnih prolazaka, štedi gorivo, racionalnije koriste seme, đubrivo i sredstva za zaštitu bilja, a posao se završava brže, tvrde iz kompanije Agrostandard Plus. Ušteda na jednom hektaru može delovati mala, ali kada se ista operacija ponavlja na desetinama ili stotinama hektara, tokom više radnih operacija godišnje, razlika postaje veoma značajna.

Nekoliko sati tanjiranja, setve, prihrane ili prskanja na velikim i nepravilnim parcelama, u otežanim uslovima; u prašini, magli ili noću - posao je još zahtevniji. Jedna od najvećih praktičnih prednosti autopilot navigacije jeste mogućnost rada u uslovima smanjene vidljivosti.

Kako dalje navode, traktor zadržava zadatu putanju i kada tragovi nisu jasno vidljivi. Vozač je pri tome značajno manje opterećen. Umesto stalnog korigovanja pravca, može više pažnje da posveti radu sejalice, prskalice, rasipača ili druge priključne mašine.

Koliko to košta?

Brendovi kao što su FJ Dynamics i SunNav ponudili su sisteme koji po preciznosti, funkcionalnosti i mogućnostima povezivanja ulaze u domen ozbiljne precizne poljoprivrede, dok njihova cena, u zavisnosti od modela i konfiguracije, može biti i do gotovo tri puta niža od pojedinih premijum rešenja, poput određenih sistema brenda Trimble.

Za čitaoce Agrokluba obezbeđena je i posebna pogodnost – svi koji se prijave putem obrasca na kraju teksta dobijaju gratis unos pet parcela u autopilot navigaciju, u vrednosti od oko 50 evra!

Na tržištu su danas dostupne električne i hidraulične autopilot navigacije, kao i sistemi namenjeni traktorima koji već imaju fabričku pripremu za automatsko upravljanje. To omogućava da se odgovarajuće rešenje pronađe i za stariji traktor, a ne samo za najnovije modele.

Ne samo to, napredniji sistemi podržavaju povezivanje sa ISOBUS kompatibilnim priključnim mašinama. Na taj način navigacioni terminal može postati centralno mesto za upravljanje i razmenu podataka između traktora i priključka.

U zavisnosti od konfiguracije opreme i mogućnosti priključne mašine, ističu iz pomenute firme, ovakvo povezivanje otvara prostor za:

• automatsku kontrolu sekcija na prskalicama i rasipačima;
• isključivanje sekcija na već obrađenom delu parcele;
• varijabilnu setvu prema unapred pripremljenim mapama;
• varijabilnu primenu mineralnih đubriva;
• prilagođavanje količine sredstva različitim zonama parcele;
• evidentiranje obrađenih površina i izvedenih operacija.

Glavni argument je - serviser

Ali, glavno pitanje nije samo "koliko to sve košta?" već i ko će pravilno ugraditi autopilot navigaciju, podesiti i izaći na teren ako se problem pojavi usred sezone? Zbog toga prednost treba dati firmi koja ima sopstvene obučene servisere, raspoložive rezervne delove, iskustvo sa različitim markama traktora i mogućnost izlaska na teren.

Setva pšenice skupa, ratari štede gde god mogu

Agrostandard Plus podršku korisnicima organizuje kroz tim od šest servisera na terenu, koji obavljaju ugradnju, podešavanje, obuku i intervencije kada su potrebne. Takav sistem podrške posebno dobija na značaju u jeku sezone, kada navigacija mora da radi, a ne da čeka.

Oprema koja podleže subvencijama

Kupovina poljoprivredne opreme često se planira kroz republičke ili pokrajinske konkurse za podsticaje. Tada tehničke karakteristike uređaja nisu jedino što je važno. Potrebno je proveriti da li oprema ispunjava uslove konkursa, pripremiti odgovarajuće ponude, predračune, izjave, specifikacije i drugu prateću dokumentaciju.

Ali, pre kupovine i pre ulaska u njivu treba proveriti:

• na koje traktore sistem može da se ugradi;
• da li je pogodniji električni ili hidraulični autopilot;
• koja RTK korekcija će se koristiti;
• može li se sistem premeštati između više mašina;
• koje ISOBUS funkcije podržava;
• da li je kompatibilan sa postojećim ili budućim priključnim mašinama;
• ko obavlja montažu, kalibraciju i obuku;
• koliko servisera dobavljač ima na terenu;
• da li postoji podrška pri konkurisanju za podsticaje.

Agrostandard Plus prati vas kroz ceo proces – od izbora autopilot navigacije prema vašem traktoru i poslovima koje obavljate, preko pripreme dokumentacije i ugradnje, do kalibracije sistema i obuke za rad.

Nova sezona nabavke navigacija upravo počinje. Pravo vreme za odluku nije prvi dan setve, već period u kojem još ima dovoljno vremena da se traktor pregleda, odabere odgovarajuća konfiguracija, pripremi dokumentacija i obavi kvalitetna ugradnja, poručuju.

Prijavite se i ostvarite gratis unos pet parcela

Zainteresovani ste za autopilot navigaciju? Popunite kratak prijavni obrazac, za šta je potrebno svega nekoliko minuta. Stručni tim Agrostandard Plusa kontaktiraće vas kako biste dobili više informacija i preporuku sistema koji odgovara vašem traktoru i potrebama.

Prijavom putem Agrokluba ostvarujete gratis unos pet parcela u autopilot navigaciju, u vrednosti od oko 50 evra.

Sve autopilot navigacije koje u ponudi ima Agrostandard Plus možete pogledati na linku OVDE.

Dodajte agroklub.rs u omiljeni Google izvor