Brodski transport kroz Sueski kanal prekinut je zbog napada jemenskih pobunjenika Huta na brodove u Crvenom moru, što je najbrža pomorska ruta između Azije i Evrope. Ona čini 14,8 odsto celokupnog uvoza iz Evrope, Bliskog Istoka i Severne Afrike, piše Reuters. Zbog toga su neke brodarske kompanije uputile brodove na put oko južne Afrike što je značajno sporija i skuplja ruta. 

Broj tankera u Sueskom kanalu pao je za više od 50 odsto u nedelji koja je započela 15. januara u poređenju sa prethodnom što će povećati cene prekookeanskog teretnog prevoza. Taj će se rast prvo osetiti na tržištu energije, odnosno nafte i plina. 

Drugi najvažniji su poljoprivredni proizvodi, odnosno žitarice. Tako su evropske isporuke pšenice preko Sueskog kanala pale za skoro 40 odsto u prvoj polovini januara na 0,5 miliona tona, objavila je Svetska trgovinska organizacija na platformi X.

Porasle su i terminske cene robusta kave i to devet odsto, a prošle su nedelje dosegle najvišu u poslednjih 16 godina. Isporuke u Evropu su najviše ugrožene iz Vijetnama, Indonezije i Indije.

Dve su dominantne sorte kafe - odakle stižu?

Sa druge strane, Indija koja je bila najveći kupac suncokretovog ulja iz crnomorske regije, zbog povečanja troškova prevoza okreće se drugim biljnim uljima po nižim cenama. 

^{Foto: Depositphotos/Jasonro}