Zbog nestašice ruski poljoprivrednici gorivo uvoze iz Maroka

Prema informacijama koje prenosi Morocco World News, krajem jula u rusku luku Taman stigao je brod s približno 37.000 tona benzina iz Maroka. Ovaj neuobičajen potez pokazuje koliko je stanje na ruskom tržištu goriva postalo napeto, uprkos tome što je Rusija jedan od najvećih proizvođača nafte u svetu, prenosi Agrarheute.

Glavni uzroci nestašice goriva su smanjena proizvodnja nakon ukrajinskih napada bespilotnim letelicama na ruske rafinerije, kao i poteškoće u logističkom lancu. Posledice posebno osećaju ruski poljoprivrednici, kojima je gorivo neophodno tokom sezone žetve.

Kako bi sprečila dodatne poremećaje, ruska vlada nastoji da pronađe ravnotežu između obezbeđivanja dovoljnih količina za domaće tržište i ograničavanja izvoza.

Produžena zabrana izvoza benzina i dizela

Moskva je ponovo produžila zabranu izvoza benzina i dizel goriva. Prema navodima lista The Moscow Times, izvoz ovih energenata biće ograničen najmanje do kraja januara 2027. godine.

Ruska vlada je dodatno obavezala domaće naftne kompanije da poljoprivrednim proizvođačima obezbede unapred određene količine goriva.

Rusija blokirala ključni put ukrajinskih žitarica, rast cena tek sledi

Ministarstvo poljoprivrede saopštilo je da je cilj ove mere da obezbedi nesmetano snabdevanje poljoprivrednika tokom kampanje žetve, uz istovremeno pooštravanje kontrole izvoza goriva. Odluka će, prema trenutnim planovima, biti na snazi do 1. novembra 2026. godine i ne uključuje posebne odredbe o cenama niti moguće subvencionisane popuste.

Rusko Ministarstvo energetike i Ministarstvo poljoprivrede ubuduće će, u saradnji sa regionalnim vlastima i naftnim kompanijama, svakog meseca procenjivati potrebe poljoprivrednog sektora za benzinom i dizel gorivom.

Na osnovu tih procena vlada planira efikasnije upravljanje distribucijom goriva i sprečavanje novih nestašica.

Ukrajina najavljuje pomoć svojim poljoprivrednicima

Dok Rusija pokušava da stabilizuje snabdevanje gorivom, Ukrajina je najavila nove programe finansijske pomoći svojim poljoprivrednicima.

Zamenik ministra poljoprivrede Taras Visocki ove sedmice predstavio je planove za dodatnu finansijsku podršku sektoru i poručio da će zemlja moći da nastavi izvoz žitarica čak i ako saobraćaj preko Crnog mora ostane ograničen.

Prema saopštenju tamošnjeg Ministarstva poljoprivrede, Ukrajina je tokom proteklih godina stekla dovoljno iskustva u preusmeravanju teretnog saobraćaja i uspostavljanju alternativnih logističkih pravaca.

Ruski stručnjaci skeptični prema alternativnim rutama

Ruski analitičari, međutim, dovode u pitanje održivost ukrajinskih planova. Za državnu novinsku agenciju TASS izjavili su da je alternativni koridor preko Dunava opterećen višim troškovima prevoza, niskim vodostajem i snažnom konkurencijom izvoznika iz Rumunije, Bugarske i Srbije.

Prema proceni vojnog ekonomiste Nikolaja Novika, preko Dunava se trenutno prevozi oko 2,2 miliona tona žitarica mesečno. Trgovci, prenosi TASS, smatraju da bi cene prevoza morale znatno da porastu kako bi ta ruta dugoročno ostala ekonomski isplativa.

Dodajte agroklub.rs u omiljeni Google izvor